Mysteel:【钢材研究】系列报告四:螺纹钢现货价(2)
注1:|r|<=0.3,低线性相关; 0.3<|r|<=0.5中低度线性相关;0.5<|r|<=0.8中度线性相关;0.8<|r|<=1高度线性相关;;
注2:绿色字体为负相关;红色字体为正相关;
数据来源:钢联数据
结果3:北京旅客运输量、北京旅客周转量、北京货物周转量、贵州民航货邮吞吐量、贵州民航旅客吞吐量、青海铁路货运量累计同比与螺纹钢现货价格均有中度正相关关系
图三:部分省市运输情况(106个)与螺纹钢现货价格相关系数
\r\t\t\t\t\t\t\t\t\t\r\t\t\t\t\t\t\t\t\r\t\t\t\t\t\t\t\t\t\r\t\t\t\t\t\t\t\t注1:|r|<=0.3,低线性相关; 0.3<|r|<=0.5中低度线性相关;0.5<|r|<=0.8中度线性相关;0.8<|r|<=1高度线性相关;;
注2:绿色字体为负相关;红色字体为正相关;
数据来源:钢联数据
二、总结
经过以上134个指标对比之后发现,基础设施建设中得铁路货运总发送量月累计同比、铁路货运总周转量月累计同比与螺纹钢现货价格呈高度正相关关系;沿海主要港口吞吐量月同比/累计同比与螺纹钢现货价格呈中度正相关关系;固定资产投资选取指标与螺纹钢现货价格均为低线性相关,可暂时总结为无研究意义;部分省市运输情况相关指标中北京城市的旅客运输量、旅客周转量和货物周转量、贵州的民航货邮吞吐量和民航旅客吞吐量、以及青海铁路货运量累计同比与螺纹钢现货价格均有中度正相关关系,且在市面研究报告中并未看到与此相关的研究分析内容,值得进一步探究其中内在联系。
专业名词释义:
本报告使用先用CORREL皮尔逊线性相关函数,又称作 PPMCC或PCCs[1], 文章中常用r或Pearson's r表示)用于度量两个变量X和Y之间的相关(线性相关),在自然科学领域中,该系数广泛用于度量两个变量之间的相关程度。其值介于-1与1之间。其中,1 表示变量完全正相关, 0 表示无关,-1 表示完全负相关。铁路货物发送量是指铁路局在一定时间内所管辖的铁路营业线路上所有站、段承运货物数量的总和,包括自局装车到达自局的管内运输量和本局装车到达外局的输出运输量。货运周转量是指运输货物的数量(吨)与运输距离(公里)的乘积;其表示方法为吨公里或吨海里,不仅包括了运输对象的数量,还包括了运输距离的因素,因而能够全面地反映运输生产成果。港口货物吞吐量是经由水运进出港区范围,并经过装卸的货物数量。包括邮件及办理托运手续的行李、包裹以及补给运输船舶的燃料、物料和淡水。按货物流向分为进口吞吐量和出口吞吐量;按货物交流性质分为外贸货物吞吐量和国内贸易货物吞吐量。货物吞吐量的货类构成及其流向,是衡量港口生产能力大小的重要指标。旅客周转量是指反映一定时期内旅客运输工作总量的指标。是运送旅客人数与运送距离的乘积,以人公里(或人海里)为计算单位。旅客运输计划的主要指标之一。在实行客运单独核算的运输业中,是计算分析客运劳动生产率和运输成本的主要依据。影响旅客周转量的主要因素是客运量的大小和旅客平均运程的长短。影响旅客平均运程的主要因素是国土面积的大小、城市布局、人民的物质文化生活水平、旅客构成、旅客运输方式构成、旅游业的发展水平和运输网扩大等。文章来源:《钢铁研究学报》 网址: http://www.gtyjxbzz.cn/zonghexinwen/2020/1103/334.html